“老造车势力”麦格纳牵手北汽，把整车代工模式从奥地利格拉茨搬到了镇江

来源：sohu　作者：admin　日期：2018/9/20 13:18:23　浏览次数：2784

麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂代工制造奔驰、宝马、MINI和捷豹等高端品牌旗下的多个车型。随着端午节这一天与北汽新能源建立两个合资公司的合作协议签约，麦格纳把整车代工模式从格拉茨搬到了江苏镇江，也开创了跨国零部件供应商与中国主流汽车集团合资造车并给其他潜在主机厂客户甚至是新造车势力提供电动车研发和整车制造服务的先河。双合资公司是在国家宣布扩大汽车行业对外开放、逐步取消汽车企业合资股比限制后“新政策时代”下顺势而为成立的首个汽车合资企业，将利用北汽集团位于镇江的现有工厂基地，计划2020年投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型，年产量可达18万辆。麦格纳把电动车研发和整车制造业务拓展到中国，搭上了新政策的顺风车，而北汽则可以借助麦格纳在整车工程制造方面的经验提升自身的整体研发和制造水平，向高端智能制造发展，可以说是两全其美。2020年后，我们有可能看到第三方品牌的车型在镇江工厂下线。

端午安康，造车快乐。

农夫山泉有句广告语：我们不生产水，我们只是大自然的搬运工。

对于麦格纳来说，这句广告语有可能就是：我们不生产车，我们只是零部件的组装者。

作为唯一一家能“造车”、几乎涉及除轮胎之外所有车内外零部件制造的跨国零部件供应商，麦格纳选择在6月18日端午节这一天在江苏南京与北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司结盟，成立两家合资公司，提供电动汽车整车制造以及开发服务。据悉，双方从2016年就开始进行接触，长达两年的合作谈判以及双合资公司终于在此次签约后尘埃落定。

在江苏首府南京签约，当然和北汽集团在距南京不远的镇江制造基地有关。根据协议，新成立的工程开发合资公司与制造合资公司计划以镇江现有工厂为基地，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。首批量产车型计划于2020年投产，产能最高达每年18万辆。

最重要的是，两个合资公司也向除北汽之外的其他潜在客户开放，提供电动汽车研发和整车制造服务。

北汽集团镇江工厂鸟瞰图

也就是说，作为一家世界一流的零部件供应商及全球领先的独立整车制造服务商，麦格纳把旗下麦格纳斯太尔在奥地利格拉茨实现了多年的整车代工模式搬到了镇江。与北汽合作，利用了现有镇江基地的闲置产能，将其进行智能化改造升级，从事高端智能电动车生产制造，也可以为其他品牌甚至是新造车势力提供研发制造服务，可谓是事半功倍。

正如麦格纳CEO 唐沃克（Don Walker）在签约仪式上所说，“新合资公司对麦格纳而言具有非凡的历史意义。我们将首次在奥地利格拉茨以外的地区为客户提供整车工程及整车制造服务。麦格纳在整车解决方案上的专长，尤其是电动汽车方面的制造经验使我们在业内独树一帜。我们十分兴奋能够把整车能力引进到中国来，为蓬勃的中国汽车市场奉献一己之力。”

麦格纳CEO 唐沃克（Don Walker）：我们将首次在奥地利格拉茨以外的地区为客户提供整车工程及整车制造服务。

通过此次合作，麦格纳还开创了跨国零部件供应商与中国主流汽车集团合资造车并给其他潜在主机厂客户提供电动车研发和整车制造服务的先河。能做到这一点，当然也要归功于近期国家宣布扩大汽车行业对外开放、逐步取消汽车企业合资股比限制的大背景大环境，让合资公司整车代工模式得到可能。当然，本次签约之后，麦格纳与北汽新能源还需与相关部门继续推进政府审批程序，落实合资公司的法律条款，确立合资公司的管理机制。两个合资公司的落实将受限于包括最终合资协议和政府批复在内的一系列条件。

无论如何，麦格纳和北汽顺势而为在“后《汽车产业发展政策》时代”、“新政策新势力时代””成立首个汽车合资企业，为中国汽车工业的新发展、新合资、新研发和新制造指明了一条新道路。

麦格纳把电动车研发和整车制造业务拓展到中国，搭上了新政策的顺风车，实现了“曲线造车，”而北汽则可以借助麦格纳在整车工程制造方面的经验提升自身的整体研发和制造水平，在其转型过程中、在行业更加强调开放共享的过程中获得了一个强有力的合作伙伴。可以说是两全其美。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在现场表示：“北汽新能源与麦格纳成立合资公司，符合两家公司在中国发展的战略需要。双方基于开放共享的战略，致力于新一代智能电动汽车的共同开发，有助于进一步提升新能源汽车行业的整体研发和制造水平。良好的历史机遇、广阔的发展前景、多方的优势并举，为此次战略合作的成功奠定了牢固的基础。此次北汽集团与麦格纳携手打造的全新高端新能源汽车工程开发中心和高端智能新能源汽车工厂，必将成为引领中国制造2025的新典范！高端新能源汽车产业合作新模式，也必将为中国新能源汽车行业的发展注入新的动力！”

北汽集团党委书记、董事长徐和谊：北汽新能源与麦格纳成立合资公司，符合两家公司在中国发展的战略需要

实际上，在今年4月9日，奥地利总统与总理访华期间，北汽集团就与麦格纳宣布将携手合作为中国市场共同打造全新一代智能电动汽车平台。该平台将会转移至工程开发合资公司，未来将成为合资公司电动汽车产品的基础平台。

2018年4月8日，麦格纳与北汽签署合作协议，为中国市场联合开发新一代智能电动汽车。麦格纳欧洲区总裁兼麦格纳斯太尔全球总裁艾琯德与北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席签约仪式。

麦格纳作为一家拥有多个核心产品系统专长以及整车开发和制造能力的汽车供应商，有着无可比拟的优势。而麦格纳斯太尔作为麦格纳国际旗下的整车解决方案事业部，之所以能够赢得北汽集团的合作机会，主要在于公司拥有丰富的整车制造和工程经验，全方位的电子电气架构开发流程，以及世界领先的轻量化技术，带给客户极富有技术创新同时兼具成本优势的解决方案。迄今为止，麦格纳斯太尔已经制造了300万辆不同品牌的汽车。

麦格纳斯太尔历史

麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂

麦格纳斯太尔是全球唯一有能力在同一个工厂、同一条生产线共线生产各类动力车型的代工制造商。其位于奥地利格拉茨的工厂负责代工制造奔驰G级，宝马5系、Z4，MINI Countryman，捷豹E-PACE、I-PACE等车型。今年3月2日，全新捷豹I-PACE在格拉茨工厂进行了发布。I-PACE是由麦格纳代工的第二款捷豹旗下车型，于2017年发布的捷豹E-PACE同样在格拉茨工厂生产，是麦格纳代工的第一款捷豹车型。自第一辆G级越野车诞生以来，格拉茨工厂已经生产了超过30万辆这一极具标志性的越野车。2014年，戴姆勒公司将与麦格纳签订的代工制造合同顺利延续到2023年。由于车型的多样化，市场受欢迎程度不断攀升，目前，格拉茨工厂的产量达到了空前的水平。