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今天，维也纳交通公司发布了地铁5号线的效果图，看看上图是不是超赞？届时5号线将会霸占2号线现行的轨道，2号线将会在更深处新建的轨道上运行，而Neubaugasse的2号线站台更是深达37米！2023年后的维城地铁到底有多帅，快先来一睹为快。
文|理查丁 图|网络
维也纳地铁5号线贯通之后，已经运行了相当长时间的地铁2号线线路将进行相应的改动。现在所有的细节已最终确定，包括确切的线路和沿途所有地铁站的位置。届时Rathaus、Neubaugasse和Pilgramgasse都将成为换乘车站，成为主要的交通枢纽。
▲2023年时维也纳地铁示意图
自2023年起，地铁5号线将是奥地利首个无人驾驶的地铁线路，届时会把Frankhplatz/Altes AKH与Karlsplatz之间连接起来。之后的U2会从市政厅改道直接向南，直到Matzleinsdorfer Platz。一路上将与U3（Neubaugasse）和U4（Pilgramgasse）交汇。
▲维也纳公交公司经理Günter Steinbauer、维也纳副市长Maria Vassilakou、交通议员Ulli Sima
U2改道后，其延伸线一直可达Wienerberg，而U5则会一直开到位于第十七区的Elterleinplatz。在对此问题展开的联邦政府联合新闻发布会上，维也纳副市长Maria Vassilakou与交通议员Ulli Sima发生了争辩。原因为，根据预算，2018年开工建设需花费950万欧元。Ulli Sima认为应投资为先。维也纳副市长Vassilakou却在今天呼吁，有关建设的预期应放缓，她说：“这样单独的地铁不应该出现。”
在5号线通车后，2号线改道至Neubaugasse时的轨道会位于地表下37米。届时Neubaugasse将是最深的维也纳地铁站。并且根据预测，它很可能会是维也纳客流量第二大的地铁站，仅次于史蒂芬大教堂。并将会在Kirchengasse附近新增两个出口。
自Schottentor到Rathaus时，2号线现在使用的轨道将会行驶5号线，2号线将会使用更深处的新站台。同样Rathaus也会在Josefstädter Straße增加一个出口。
现有的Pilgramgasse站台将继续由U4使用，U2的站台也会在底下更深处。在河岸两侧将都会开设新的出口。之后会新建成一站Reinprechtsdorfer Straße，最终到达Matzleinsdorfer Platz。
维也纳5号线通车后，乘坐U6在Westbahnhof换乘U3到达市区的乘客将有所减少。因为乘客可以选择乘坐U6到达AKH换乘U5，可以减缓第17区到20区的居民到市区的交通压力。
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（以上内容由欧洲时报中东欧版理查丁综编整理，转载请注明微信公众号EuroNews）
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